Juan Antonio Ruiz Romero, jueves 9 de abril
Apenas había culminado el alcalde de Pereira, Israel Londoño de anunciar que su administración no renovará el contrato con la empresa Daytona para el manejo de las denominadas Zonas Azules, cuando, por arte de magia, el controvertido contratista lanzó, con bombos y platillos e inversión millonaria en publicidad, su “nueva imagen”.
Para entender la historia de “Daytona” en Pereira es necesario hacer un poco de historia. El cuestionado contrato para la explotación de las zonas de parqueo permitido fue entregado mediante la concesión N° 001 de 1997 a la empresa “Parqueaderos Daytona”, por el ex alcalde Luis Alberto Duque Torres y ha sido prorrogado, casi a escondidas y a espaldas de la ciudad, durante los últimos once años.
Luego de mantener durante más de una década un régimen esclavista, sin ningún tipo de garantía social para los “controladores”, que deben comprarle a destajo la tiquetera a la empresa y luego tratar de subsistir con la venta de los boletos a los conductores, ahora anuncian “profundos cambios administrativos”.
De acuerdo con la empresa “La reestructuración o reingeniería de Daytona se hizo en tres frentes esenciales: profesionalizar su parte administrativa, mejorar la presentación de sus orientadores y digitalizar el cobro de la tarifa”.
Asegura el gerente de Daytona Pablo Martínez, que “con la vinculación de funcionarios profesionalmente más idóneos para llevar un registro actualizado de todas las variables contables y financieras de la Empresa, como también en los campos de recursos humanos y de cultura ciudadana, se ha logrado más eficiencia y efectividad en la administración de las zonas azules, teniendo toda la información al día y de manera puntual”.
Sin embargo, lo que hoy demuestra Daytona es que durante 11 años -con dudosos respaldos de diferentes dirigentes políticos y la complacencia de gobernantes y concejales- no le importó demasiado la idoneidad del personal, ni la capacitación de los empleados, ni sus condiciones laborales, ni su presentación, ni la tecnología para prestar el servicio.
Ahora sí anuncian uniformes nuevos, parquímetros digitales y campañas de cultura ciudadana para tratar de ambientar una nueva prórroga de la concesión, la cual también están trabajando, a toda costa, moviendo fichas políticas, simpatías y promesas en el gobierno municipal, el Instituto de Tránsito y el Concejo de Pereira.
Es tal el poder de influencia de Daytona, que en la pasada administración el concejal de Pereira Lucas Arbeláez sustentó en un juicioso proyecto de acuerdo la necesidad de dar por terminada la concesión de las zonas azules, al considerar que no era benéfica ni rentable para el municipio y el cual fue archivado en el Cabildo.
“Todas las circunstancias nos llevan a pensar que no es conveniente para la ciudad que un particular además de estar lucrándose con la explotación de las zonas de parqueo permitido, continúe atropellando a los usuarios”, aseguró el entonces concejal.
Ojalá que la decisión del alcalde Londoño sea irreversible y no terminen enredándolo con el cuento “de la nueva imagen” y de un servicio que, al cabo de 11 años, se acordaron que debía prestarse con calidad, eficiencia y responsabilidad social.
viernes, 10 de abril de 2009
lunes, 6 de abril de 2009
“The people marketing”
Por Juan Antonio Ruiz Romero, jueves 2 de abril
En los años recientes se empezó a hablar en Pereira de “City Marketing”, entendida como una herramienta que determina “tácticas y estrategias encaminadas a la gestión y promoción de la imagen de una ciudad”.
Las dos últimas administraciones municipales, a través de empresas y contratos distintos, se han acercado al concepto de Mercadeo de Ciudad, considerado por los publicistas como requisito fundamental para sobrevivir en un mundo globalizado y competitivo.
Por eso, había tanta expectativa por conocer la nueva marca de ciudad, surgida como resultado del proceso contratado por la alcaldía de Pereira, a través de la Cámara de Comercio, con la Universidad Eafit y ejecutada por la bogotanísima agencia de publicidad MPC de Germán Medina. El principal mérito de esa firma ha sido manejar campañas políticas -unas exitosas, otras derrotadas- de César Gaviria, Ernesto Samper, Horacio Serpa, Enrique Peñalosa y Alan García, entre otros.
Y es que la percepción bogotanísima, centralista y descontextualizada es lo que atraviesa las piezas publicitarias y, en especial, el video de “Pereira, tu ciudad”, en el cual aspiraban a resumir “nuestro nuevo sello de identidad”.
Los asistentes al acto del viernes en Expofuturo, que todavía estamos cansados de las dos horas que nos dejaron parados en medio del salón, todavía nos preguntamos en donde están los 1.300 apartamentos de Ciudad Victoria, porque aunque los mencionaron en el video, nunca los mostraron. Eso sí, copiaron textualmente, las mismas frases con las cuales se promovió entre 2002 y 2003, el Plan de renovación urbana de Ciudad Victoria. Lo único que les faltó fue comprobar, sobre el terreno, que queda pendiente.
También tenemos que pedirle a Medina y su equipo que nos informe en dónde está el Premio Nacional de Arquitectura que, según ellos, le dieron al Viaducto Pereira-Dosquebradas, porque si bien es una de las principales obras de ingeniería construidas en el país en los años 90, lo del galardón es puro cuento.
Pero más allá de los elementos cosméticos y de forma, hay uno todavía más grave. Se trata de la idea, común en el video y en las piezas publicitarias de City Marketing diseñadas por MPC, según las cuales la ciudad es una sucesión de edificaciones, centros comerciales, plazas, discotecas, clubes campestres, campos de golf, aeropuerto, buses, monumentos y estructuras físicas, en donde lo que menos importa son las personas.
Si usted le pregunta a cualquiera, de aquí o de fuera, ¿qué hace especial a Pereira?, más del 90% le va a responder que la calidez, la hospitalidad y la cordialidad de la gente. Esa es nuestra verdadera identidad, nuestra marca de ciudad y lo que hace la diferencia. El problema es que no aparece por ninguna parte.
Quizás en nuestra ignorancia, creíamos que eso era lo que nos iba a mostrar el trabajo de City Marketing. Como, según parece, estamos equivocados, tendremos entonces que dirigir nuestros esfuerzos a contratar una consultoría en “People Marketing”, para “definir tácticas y estrategias encaminadas a promover, potenciar y proyectar al mundo la verdadera imagen del pereirano”.
En los años recientes se empezó a hablar en Pereira de “City Marketing”, entendida como una herramienta que determina “tácticas y estrategias encaminadas a la gestión y promoción de la imagen de una ciudad”.
Las dos últimas administraciones municipales, a través de empresas y contratos distintos, se han acercado al concepto de Mercadeo de Ciudad, considerado por los publicistas como requisito fundamental para sobrevivir en un mundo globalizado y competitivo.
Por eso, había tanta expectativa por conocer la nueva marca de ciudad, surgida como resultado del proceso contratado por la alcaldía de Pereira, a través de la Cámara de Comercio, con la Universidad Eafit y ejecutada por la bogotanísima agencia de publicidad MPC de Germán Medina. El principal mérito de esa firma ha sido manejar campañas políticas -unas exitosas, otras derrotadas- de César Gaviria, Ernesto Samper, Horacio Serpa, Enrique Peñalosa y Alan García, entre otros.
Y es que la percepción bogotanísima, centralista y descontextualizada es lo que atraviesa las piezas publicitarias y, en especial, el video de “Pereira, tu ciudad”, en el cual aspiraban a resumir “nuestro nuevo sello de identidad”.
Los asistentes al acto del viernes en Expofuturo, que todavía estamos cansados de las dos horas que nos dejaron parados en medio del salón, todavía nos preguntamos en donde están los 1.300 apartamentos de Ciudad Victoria, porque aunque los mencionaron en el video, nunca los mostraron. Eso sí, copiaron textualmente, las mismas frases con las cuales se promovió entre 2002 y 2003, el Plan de renovación urbana de Ciudad Victoria. Lo único que les faltó fue comprobar, sobre el terreno, que queda pendiente.
También tenemos que pedirle a Medina y su equipo que nos informe en dónde está el Premio Nacional de Arquitectura que, según ellos, le dieron al Viaducto Pereira-Dosquebradas, porque si bien es una de las principales obras de ingeniería construidas en el país en los años 90, lo del galardón es puro cuento.
Pero más allá de los elementos cosméticos y de forma, hay uno todavía más grave. Se trata de la idea, común en el video y en las piezas publicitarias de City Marketing diseñadas por MPC, según las cuales la ciudad es una sucesión de edificaciones, centros comerciales, plazas, discotecas, clubes campestres, campos de golf, aeropuerto, buses, monumentos y estructuras físicas, en donde lo que menos importa son las personas.
Si usted le pregunta a cualquiera, de aquí o de fuera, ¿qué hace especial a Pereira?, más del 90% le va a responder que la calidez, la hospitalidad y la cordialidad de la gente. Esa es nuestra verdadera identidad, nuestra marca de ciudad y lo que hace la diferencia. El problema es que no aparece por ninguna parte.
Quizás en nuestra ignorancia, creíamos que eso era lo que nos iba a mostrar el trabajo de City Marketing. Como, según parece, estamos equivocados, tendremos entonces que dirigir nuestros esfuerzos a contratar una consultoría en “People Marketing”, para “definir tácticas y estrategias encaminadas a promover, potenciar y proyectar al mundo la verdadera imagen del pereirano”.
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